सिल्क्यारा सुरंग से निकाला गया बरमा, मद्रास आर्मी टीम की मदद से मिली सफलता, मैनुअल ड्रिलिंग शुरू होगी

Auger taken out from Silkyara tunnel, success achieved with the help of Madras Army team, manual drilling will start

उत्तरकाशी: उत्तराखंड के उत्तरकाशी में चारधाम मार्ग पर निर्माणाधीन सिल्क याला टनल से बरमा मशीन का एक हिस्सा हटाया जा रहा है. बरमा फंस जाने से उत्खनन कार्य बाधित हो गया। याला सर्कस सुरंग में बचाव अभियान शुक्रवार से प्रभावित है. बरमा के हिस्से को हटाने और शेष हिस्से में ड्रिलिंग जारी रखने के लिए फिलहाल काम चल रहा है। मद्रास आर्मी टीम की मदद से सोमवार सुबह सुरंग में फंसे स्पाइरल डिवाइस के मलबे को सफलतापूर्वक हटा दिया गया. फिलहाल सुरंग में रेस्क्यू ऑपरेशन शुरू करने की तैयारी चल रही है. बचाव दल ने पहले ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग शुरू कर दी थी। वहीं, बचाव अभियान का जायजा लेने के लिए प्रधानमंत्री के प्रधान सचिव पीके मिश्रा के भी पहुंचने की उम्मीद है. इस दौरान उत्तराखंड के अधिकारी मौजूद रहेंगे.

उत्तराखंड के सीएम पुष्कर सिंह धामी ने उत्तरकाशी सुरंग हादसे पर गंभीर बयान दिया है. उत्तरकाशी टनल हादसे के बाद रेस्क्यू ऑपरेशन को लेकर सीएम धामी ने दी अच्छी खबर. उन्होंने कहा कि हर कोई अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास कर रहा है। सर्पिल उपकरण पूरी तरह से हटा दिया गया है। ड्रिलिंग और प्रेसिंग का काम शुरू होता है. हमें उम्मीद है कि निर्माण कार्य यथाशीघ्र पूरा हो जाएगा।’ प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी हर जरूरी प्रयास कर रहे हैं. एनडीआरएफ, एसडीआरएफ, भारतीय वायु सेना और भारतीय सेना के सभी लोग मिलकर काम कर रहे हैं और मदद कर रहे हैं। विदेश मंत्री ने उम्मीद जताई कि 41 श्रमिकों की रवानगी का इंतजार खत्म हो गया है. भूस्खलन सुबह 4 बजे हुआ. 12 नवंबर को सिल्क याला टनल में 41 मजदूर फंस गए थे। उन्हें डिपोर्ट करने की कोशिश 16 दिनों से चल रही है.

श्रमिकों के सुरंग से बाहर निकलने का इंतजार किया जा रहा है ( Workers waiting to exit the tunnel)

श्रमिक उत्तरकाशी सुरंग से बाहर निकलने का इंतजार कर रहे हैं। घायल मजदूरों के परिवारों का धैर्य खत्म हो रहा है. उन्होंने सरकार से कार्रवाई की मांग की. 16 दिनों से मजदूरों को निकालने की कोशिशें जारी हैं. 22 नवंबर तक, यह कहा गया है कि श्रमिकों को कुछ समय के लिए निकाला जा सकता है। हालाँकि, 24 नवंबर को प्रतीक्षा समय बढ़ गया क्योंकि ड्रिलिंग मशीन खराबी के कारण सुरंग में फंस गई और सुरंग खोदते समय स्टील की जाली में छेद हो गया। परिवार के सदस्यों की निम्नलिखित चिंताओं के कारण ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग शुरू हुई, जिसे खतरनाक माना जाता था। पहाड़ की चोटी से खुदाई की जा रही है, लेकिन क्षैतिज ड्रिलिंग की संभावना अभी समाप्त नहीं हुई है।
स्क्रू मशीन के हिस्सों को प्लाज्मा कटर से काटा जाता है

मद्रास आर्मी टीम की सफलता के बाद अब मजदूरों को निकालने की व्यवस्था की जा रही है. कई योजनाएं बनाई गईं. मद्रास सेना की टीम ने प्लाज़्मा कटर का उपयोग करके बरमा मशीन के फंसे हुए हिस्से को काट दिया। इसके बाद टीम उन्हें हराने में कामयाब रही. फिर क्षैतिज उत्खनन कार्य शुरू करने की तैयारी की जाती है। ड्रिलिंग मशीन ने 800 मिमी के व्यास और 48.6 मीटर तक की लंबाई के साथ पाइप बिछाना संभव बना दिया। अब उत्खनन कार्य मैन्युअल रूप से करने की संभावना पर विचार किया जा रहा है। करीब 12-13 मीटर की गहराई तक खुदाई के बाद मजदूरों तक पहुंचना संभव हो सकेगा.